當前，中國的信息產業正面臨著以物聯網及感知技術為代表的第三次全球信息化浪潮，大數據、云計算、移動互聯、人工智能等新興技術催生出豐富的技術融合與應用場景。如何準確地應用各種技術來描述復雜場景、如何通過技術融合與協同創新出功能有效和市場需求的產品成為產業界困惑及思考的問題。在12月9日于青島舉辦的中國智能傳感器產業大會上，中國傳感器與物聯網產業聯盟常務副理事長郭源生結合智能傳感器的發展提出：理念創新遠比產品技術創新更重要。

物聯網感知、傳輸、應用三層技術均存在問題

物聯網的層次結構，自下而上依次是感知層、傳輸層、應用層。郭源生認為，從底層來看，物聯網行業面臨的是技術開發和標準化的問題。傳感器行業包括標準和規范在內的頂層設計還沒有正式形成，甚至在很多問題上還沒有形成共識。

吃透復雜環境下的應用場景、形成規范、標準化的場景描述，這是實現物聯網上下游協同必須要做的工作。只有通過多維度參數設置，對特定場景進行標準化的描述，才能產生相對應的數據模型并設計出適合的技術路線。該如何選取維度和參數，結合算法形成模塊化產品，是實現物聯網感知層產業化的關鍵。“找到描述應用場景的維度和運算方法是物聯網能否推廣應用的首要問題。”郭源生表示。

在網絡層，物聯網的搭建需要互聯網、移動通信網及無線傳感器網絡等技術的支撐。當前，5G網絡的搭建很大程度上解決了物聯網網絡層的傳輸速度問題，能夠幫助實現物聯網應用低延遲，但成本仍是阻礙其市場拓展的瓶頸。郭源生表示：“如果5G的流量費用遠遠超過了使用者的承受范圍，那么5G的應用便很難鋪開或將嚴重受阻。”

智慧交通、智慧家居、智慧零售、智慧農業……物聯網的應用場景非常豐富，但由于行業業務流程和產業各個環節受管理條塊和利益牽制，那么這些數據就變成了壟斷資源，行業應用孤島化、產品技術碎片化問題就會越演越烈。郭源生以高速公路收費口為例，他認為收費場景完全可拆除收費設施，實現無人值守和無障礙通過。郭源生認為，ETC收費卡、攔車橫桿都是收費場景復雜化的表現，既增加了收費成本，也給順利通行設置了障礙，既不環保也不經濟。“既然采用了ETC，要攔截桿有什么用呢?”他表示，如果能夠實現地、空、天一體化，車輛在駛入高速路段后自動計費，每月或單次自動生成高速公路扣費賬單，則高速公路路口擁堵的現象則可得到徹底解決，收費場景描述更加科學、合理，更加人性化。

無感知治理提升智慧城市體驗

城市中98%的人并非城市‘治理’對象，他們是更需要的是服務。”郭源生認為，使用傳感器、大數據計算等智能化手段搭建智慧治理，使人們感受不到被治理，則居民對智慧城市的體驗感將會提升。

目前的“智能化程度越高，生活越不便利”的現象說明，智能化的手段和理念不同程度地存在問題。各種所謂的“智能系統”使老年人出行處處受阻;患者要花大把的時間研究掛號繳費設備如何使用;一個人要為金融、社保等事務管理多張銀行卡;老年人面對形形色色的技術產品不知所措……本應為人民生活帶來便利的技術手段，卻使給居民生活平添了許多障礙。郭源生認為，這都是為了管理而管理設計的產品和技術，缺乏真正意義上的智能化、人性化。

關于如何打破數據孤島化問題，郭源生提出可以組建城市數據運營商的建議，將5G、北斗采集的大數據匯聚起來，形成物流、人流、信息流的空天地一體化網絡框架，再按照行業分類，將數據分發到不同的部門。實現從設計、運營、管理、服務、安全等明確的責任者和收益者，形成了責權利的完全統一。

進一步打造產業集群

對于當前的中國傳感器行業，郭源生以“高、小、散、多、缺、難”六個字總結了當前產業面臨的問題。高技術含量、高技術指標與緊缺的自主技術、緊缺的領軍人才、松散的產業分布、較小的企業規模、有限的產品產量之間的矛盾十分突出。

傳感器產品類型多、適用領域多、跨界融合豐富、使用要求紛繁復雜。面對這一情況，郭源生給企業提出了這樣的建議：企業要了解產業鏈，了解產業鏈上下游的供需狀況。“用傳感器的不知道傳感器制造過程，造傳感器的不知道具體應用，這是中國傳感器行業存在的最大問題。”郭源生認為，傳感器產業化最大障礙是產品設計生產制造與使用脫節。傳感器生產商，要深入應用端，全方位了解產品需要實現的參數、性能。

傳感器行業所需的技術含量高、性能指標高、市場門檻高、所需投入高，但同時也面臨著供應商能夠提供的產品品種少、企業規模小、產品產量小，產業分布、科研力量都相對松散的問題。在這樣的情況下，郭源生提出：企業要建立產業鏈，行業要打造集群，區域要打造生態，構建政、產、學、研、用、服六位一體的產業生態體系，加強產業集聚，幫助解決單一客戶訂單量無法支撐供應商盈利量產需求等問題。產業集群的打造需要幫助企業形成產業鏈條，實現上下游產業對接。

當前，傳感器行業自主創新技術缺乏，領軍人才更是行業稀缺資源。面對傳感器行業人才資源緊俏的情況，郭源生認為，要提升全行業的自主創新技術水平，就要杜絕同類企業之間的惡性競爭。如果企業之間專注于互相挖人，而人才互挖之后僅僅簡單復制在原單位的工作，就會導致產業技術升級滯緩，這是必須要避免的。

郭源生總結道，作為“大數據”來源及控制系統的“窗口”，傳感器的優劣決定著一切裝備與裝置的智能化程度和水平，也已成為國際競爭的新焦點和衡量一個國家基礎實力的重要標志之一。在數字經濟全面提升和產業變革的今天，如何實現傳感器的產業化和規模化應用，是實現萬物互聯和智能時代的關鍵所在。在各行業智能化進程中，應用場景描述和理念創新又成為引領、推動傳感器技術和應用創新的前提和保障，因此，在各個行業技術創新中，重視理念創新至關重要。