據媒體23消息，由中國船舶集團有限公司第七二五研究所（以下簡稱“中船七二五所”）承擔的全球首次萬米極限深度537天長周期深海原位腐蝕試驗近日完成。這是繼2025年實現184天萬米深海材料試驗后，我國再次刷新該領域試驗時長世界紀錄，標志著深海原位試驗技術實現了從“深度全覆蓋”到“周期全覆蓋”的關鍵跨越。

此次試驗在萬米深海區(qū)域實施，環(huán)境極其惡劣：靜水壓超過110MPa（相當于1平方米面積承受2000頭非洲象的重量）、低溫、高鹽、極低溶氧。試驗裝置在此極端環(huán)境下連續(xù)穩(wěn)定運行537天，最終數據記錄完整、試樣回收完好，成功攻克了世界級技術難題，驗證了我國已完全具備萬米深海“下得去、待得住、測得準、回得來”的全鏈條技術能力。

此次任務被業(yè)內稱為深海工程領域的“極限生存”挑戰(zhàn)。中船七二五所團隊攻克了三大世界級技術難題：一是突破萬米級高精準定位與復雜海況投放回收技術，實現裝置在深海環(huán)境下的準確布放、可靠駐留與完整回收；二是構建長效復合密封和超低功耗電源管理系統(tǒng)，實現萬米極端環(huán)境537天腐蝕電化學參數連續(xù)原位監(jiān)測；三是構建了耐高壓抗?jié)B透涂層與深海專用犧牲陽極組成的萬米全海深腐蝕防護技術體系，破解了深海裝備長期安全服役防護難題。

“材料腐蝕是長周期動態(tài)過程，此次試驗數據對于揭示腐蝕產物演化、微生物協(xié)同作用等關鍵機制具有重要意義。”中船七二五所副所長、海洋腐蝕與防護全國重點實驗室常務副主任廖志謙表示。

這次試驗獲取的537天原位實測數據，是當前全球稀缺的萬米深海長周期真實環(huán)境數據，具有極高的工程價值：為深海裝備提供無需推算的實海環(huán)境材料性能演變依據；使深海裝備的腐蝕裕量設計告別“過厚浪費、過薄隱患”的困境，實現科學減重與安全平衡；為水下觀測系統(tǒng)、深海生產設施等長駐型裝備的防護工藝改進、全生命周期壽命預測提供核心邊界條件，直接提升裝備可靠性與安全性。

此次長周期試驗的成功，為我國深海探索、深海采礦、深海油氣開發(fā)等國家戰(zhàn)略任務提供堅實支撐。（中國船舶集團有限公司供圖）記者：代小佩