2016年9月19～20日，機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所（以下簡稱儀綜所）在北京組織召開了“數字化車間集成與互聯互通標準研究和驗證平臺建設”和“工業控制網絡標準研究和驗證平臺建設”項目標準會議。這兩個項目是儀綜所在工業和信息化部支持下開展的智能制造專項基礎共性項目。會議特別邀請了國家智能制造標準化專家咨詢組副組長董景辰教授前來指導。此外，為了充分保證標準的正確性與適用性，除項目參加人員外，會議還邀請了在數控機床、工業機器人、自動化、SCADA、OPC UA等制造裝備、工業軟件、集成與互聯互通等方面有深厚技術積累和引領行業發展的國內外制造商、集成商和終端用戶的技術專家，以及PI協會、CC-Link協會、POWERLINK標準化組織等技術團體的專家代表共30余人參加會議。

      智能制造的首要任務是信息的處理與優化，工廠/車間內各層網絡的互聯互通則是基礎與前提。沒有互聯互通和數據采集與交互，工業云、工業大數據都將成為無源之水。然而，由于傳統制造裝備信息化程度不高，不同廠商設備使用的通信接口各不相同，導致了車間內可能存在大量的“信息孤島”。制造企業在實施智能制造網絡化、信息化、智能化過程中，往往需要采取case-by-case解決方案，這極大增加了企業的集成成本與實現難度。會議開始，董景辰教授首先強調了這兩個項目的實際意義。他指出由于我國技術基礎薄弱，企業在進行智能制造實施和升級改造過程中往往茫然不知從何做起，因此，實現集成與互聯互通必須標準先行，在初步實踐的基礎上凝練出標準，來指導企業實現。

      在標準草案審查過程中，與會專家就標準的范圍、框架和主要內容展開了熱烈討論。“數字化車間集成與互聯互通”項目將制定《制造裝備集成信息模型 通用建模方法》標準，定義統一的制造裝備信息模型及模型描述方法，不僅支持單一設備也支持多設備組成的生產單元及系統的建模與描述，以此來規范和引導裝備制造商支持標準化的集成接口。該項目將率先制定數控機床和工業機器人的通用信息模型，并在工廠的實際應用中得以驗證。

      “工業控制網絡”項目將制定《數字化車間互聯網絡統一架構》標準，基于OPC UA技術，為數字化車間設備層、控制層和車間層網絡的互聯互通提供統一解決方案，并給出特定行業的數字化車間網絡集成與互聯互通的最佳實踐，為企業數字化車間信息系統集成和互聯網絡建設提供指導。

      討論結束后，與會專家充分肯定了這兩個項目標準配合使用的實踐意義。《信息模型》標準化智能制造裝備的屬性和信息（信息模型），《統一架構》在可視化信息模型基礎上實現統一的互聯互通解決方案。這對于裝備制造商和軟件供應商而言僅需一次性開發投入，但卻可極大地減少制造企業用戶與系統集成商的集成成本與周期。會議最后，工作組討論了工作計劃和下次會議時間，形成了會議紀要，并對后續工作進行了分配。會議完成了預期的目標，圓滿結束。

      參加會議單位包括：機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所、中國科學院沈陽自動化研究所、浙江中控技術股份有限公司、北京和利時系統工程有限公司、上海自動化儀表有限公司、上海工業自動化儀表研究院、北汽福田汽車股份有限公司、工業和信息化部電信研究院、中電科技集團重慶聲光電有限公司、重慶川儀股份有限公司、重慶偉岸測器制造有限公司、中國電子信息產業集團第六研究所、中國工程院、中國電子信息產業發展研究院、北京機床研究所、北京亞控科技發展有限公司、國機智能科技有限公司、沈陽中科博微科技股份有限公司、福州大學、貝加萊工業自動化（中國）有限公司、西門子（中國）有限公司、三菱電機自動化（中國）有限公司、PROFIBUS&PROFINET中國協會、POWERLINK標準化組織、CC-LINK中國協會。